Reparación de Hélices Bajo Agua

Reparación profesional de hélices submarinas sin necesidad de varada. Enderezado de palas dobladas, soldadura de cavitación y corrosión, equilibrado dinámico. Reparación a flote certificada para bronce, aluminio y acero inoxidable en Cádiz.

Reparación Hélices Submarinas Profesional

¿Por Qué Reparar Hélices Bajo Agua?

La reparación de hélices bajo agua elimina los costes de varada, desinstalación y reinstalación de la propela. Para la mayoría de daños menores y medios (palas dobladas, erosión por cavitación, corrosión localizada), la reparación submarina es técnicamente viable y hasta 75% más económica que el reemplazo o varada completa.

Utilizamos técnicas especializadas de soldadura aluminio marino y soldadura TIG subacuática certificada para restaurar la geometría original de las palas, eliminar daños por corrosión galvánica y reconstruir áreas erosionadas por cavitación.

✅ Ventajas Reparación a Flote

  • • Ahorro 70-75% vs reemplazo hélice nueva
  • • Sin desinstalación ni varada necesaria
  • • Reparación en 8-24 horas según daño
  • • Mantenimiento geometría original certificada
  • • Equilibrado dinámico in-situ posible
  • • Restauración rendimiento propulsivo óptimo

Tipos de Daños en Hélices

🔨 Palas Dobladas o Deformadas

Impactos contra rocas, cabos, redes o objetos flotantes provocan deformación plástica de las palas. Enderezado submarino en frío o caliente según material y severidad. Verificación geometría con plantillas calibradas.

Solución: Enderezado controlado + equilibrado dinámico

⚡ Erosión por Cavitación

Burbujas de vapor colapsan violentamente sobre superficie pala creando picaduras y erosión progresiva. Pérdida material en bordes ataque y salida. Reparación mediante soldadura de relleno y mecanizado submarino.

Solución: Soldadura TIG/MIG + pulido hidrodinámico

🌊 Corrosión Galvánica y Picaduras

Corrosión electroquímica entre hélice bronce y eje acero. Picaduras profundas y delaminación de material. Corrosión intergranular en hélices aluminio. Requiere control END submarino para evaluar profundidad.

Solución: Limpieza, soldadura relleno, protección catódica

Técnicas de Reparación de Hélices

Enderezado de Palas

Enderezado submarino de palas dobladas mediante prensas hidráulicas submarinas o calentamiento localizado. Control dimensional con galgas y plantillas específicas según fabricante hélice.

  • • Enderezado en frío para deformaciones leves
  • • Precalentamiento controlado si necesario
  • • Verificación ángulos pitch originales
  • • Control esfuerzos residuales
  • • Medición desalineamiento radial/axial

Soldadura de Cavitación

Soldadura TIG submarina de alta precisión para relleno de zonas erosionadas. Soldadura aluminio marino o bronce según material hélice.

  • • Preparación cavidades erosionadas
  • • Soldadura TIG micropulsos bajo agua
  • • Material aporte compatible certificado
  • • Mecanizado/pulido perfil hidrodinámico
  • • Inspección END final penetrantes

Equilibrado Dinámico

Equilibrado submarino o posterior según magnitud reparación. Eliminación vibraciones, protección cojinetes y eje propulsor. Medición análisis vibracional pre y post-reparación.

  • • Análisis vibracional embarcación
  • • Medición desbalanceo estático/dinámico
  • • Corrección mediante mecanizado selectivo
  • • Adición contrapesos si necesario
  • • Certificación equilibrado final

Proceso de Reparación de Hélices

Metodología Certificada

1

Inspección Dimensional Completa

Inspección visual submarina detallada. Documentación fotográfica 360°. Medición pitch palas, diámetro, espesor bordes. Identificación material hélice (bronce, aluminio, acero inox). Evaluación corrosión con ultrasonidos submarinos.

2

Limpieza y Preparación

Limpieza mecánica submarina profunda. Eliminación incrustaciones, fouling marino, óxidos y corrosión superficial. Chorro abrasivo submarino si necesario. Preparación zonas a soldar: esmerilado, desengrase, pasivado.

3

Reparación Estructural

Enderezado palas con equipamiento hidráulico calibrado. Soldadura cavitación/corrosión con proceso TIG/MIG submarino certificado. Reconstrucción bordes ataque/salida. Mecanizado/pulido perfil aerodinámico original con equipos portátiles submarinos.

4

Control Calidad y Equilibrado

Inspección dimensional final vs especificaciones fabricante. Ensayos penetrantes soldaduras. Equilibrado estático/dinámico. Pruebas vibracional a diferentes RPM. Informe técnico certificado con garantía.

Materiales y Especificaciones

🔧 Hélices de Bronce

Aleación: CuSn10 (bronce manganeso), CuAl10Ni5Fe5 (bronce aluminio)
Soldadura: TIG con aporte CuSn12 o similar compatible
Tratamiento: Recocido post-soldadura si deformación severa
Aplicación: Embarcaciones recreo, pesca profesional, yates

⚙️ Hélices de Aluminio

Aleación: Al-Mg-Si (serie 6000), Al-Zn-Mg (serie 7000)
Soldadura: TIG AC con aporte AlMg5 certificado marino
Tratamiento: Protección galvánica post-reparación obligatoria
Aplicación: Embarcaciones deportivas, lanchas alta velocidad

⚓ Hélices Acero Inoxidable

Aleación: AISI 316L (alta resistencia corrosión marina)
Soldadura: TIG con aporte 316LSi bajo hidrógeno
Tratamiento: Pasivado electroquímico zona soldada
Aplicación: Megayates, buques comerciales, alta gama

📋 Normativas Aplicables

ISO 484: Hélices marinas - Vocabulario
AWS D3.6M: Soldadura Submarina
ISO 1940: Equilibrado Rotores Rígidos
ASTM B150: Bronces Aluminio Naval

¿Necesita Reparación de Hélice Bajo Agua?

Especialistas en reparación hélices submarinas con más de 15 años de experiencia. Enderezado, soldadura certificada y equilibrado dinámico. Ahorre hasta 75% vs reemplazo. Servicio 24/7 en Cádiz.

75%
Ahorro vs Nueva
8-24h
Reparación Media
24/7
Disponibilidad
100%
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